GDU3管道管夾實(shí)物圖拍攝：

    

 

   產(chǎn)品介紹：

 

　　上海松夏減震器有限公司作為一家專業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)減震器的為主的專業(yè)廠家。生產(chǎn)的減震器種類繁多，有座式減震器，吊式減震器等，應(yīng)用的環(huán)境和領(lǐng)域，起到的主要減震性能還是有一定的差別，因此客戶在詢價(jià)的時(shí)候，盡量提供給我們銷售人員具體的工作環(huán)境，以及具體的設(shè)備尺寸，重量等，以便給您推薦合適的減震器。

 

　　GDU3管道管夾橡膠減震器產(chǎn)品采用上下橡膠隔振座，上下均采用鋼鐵材質(zhì)，內(nèi)邊貼有橡膠隔振墊，能穩(wěn)定管道本身的振動(dòng)，從而有效隔離管道振動(dòng)對(duì)墻體、地面及設(shè)備的振動(dòng)。

 

　　該產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)實(shí)，實(shí)用壽命長(zhǎng)，安裝簡(jiǎn)便，外形美觀，是管道減震器的不二選擇。

       GDU3管道管夾參數(shù)表：

 

 

　　上海松夏減震器有限公司作為一家專業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)減震器的為主的專業(yè)廠家。生產(chǎn)的減震器種類繁多，有座式減震器，吊式減震器等，應(yīng)用的環(huán)境和領(lǐng)域，起到的主要減震性能還是有一定的差別，因此客戶在詢價(jià)的時(shí)候，盡量提供給我們銷售人員具體的工作環(huán)境，以及具體的設(shè)備尺寸，重量等，以便給您推薦合適的減震器。

 

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形；

（4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

為了減少前面提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不行，還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場(chǎng)了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至燙手。

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