BE-60發(fā)電機(jī)橡膠減震器  BE60橡膠隔振器

　　發(fā)電機(jī)組*款簡單實用的橡膠減震器，BE-60發(fā)電機(jī)橡膠減震器具有良好的隔震效果，安裝后可以將室外機(jī)的低頻震動吸收90%，效果非常明顯，是眾多小型酒店、家用等小型空調(diào)外機(jī)的.選產(chǎn)品。

　　該款產(chǎn)品具有良好的低頻減震效果，是眾多柴油機(jī)的.先減震產(chǎn)品。

　　BE-60橡膠減震器介紹：

　　BE型橡膠減震器由金屬與橡膠復(fù)合制成，金屬表面全部包復(fù)橡膠，能防止金屬銹蝕。產(chǎn)品具有耐油、耐海水、耐鹽霧和日照等，能滿足陸用、船用等各種環(huán)境條件，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到美*有關(guān)*用指標(biāo)。

　　BE型橡膠減震器的固有頻率低，阻尼比適宜，橫向剛度高于垂向剛度，適用平置，倒置及側(cè)掛等多種安裝形式，平置使用時，橫向穩(wěn)定性好。當(dāng)承受較大沖擊時，可自動限位保護(hù)，同時對共振峰的仰制能力很強(qiáng)，對瞬態(tài)沖擊響應(yīng)瞬時過度工況等引起的自振能迅速消失，設(shè)備不致出現(xiàn)任何晃動，該產(chǎn)品在較寬的干擾頻率范圍內(nèi)有相當(dāng)明顯的隔振效果。

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形；

（4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設(shè)計調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運(yùn)動，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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