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    有了彈簧為什么還要減震器?

    發布時間:2018-11-07 22:29
      問:有了彈簧簧為什么還要減震器
      答:
      首要咱們知道一個條件,就是當車輛遭到不平路面的振蕩和沖擊的時分,假如這些振蕩和沖擊直接從車輪傳遞到車身,那么車輛的乘坐舒適性和操作穩定性都會很差。
      好了,現在再給你解釋一下為什么車輛懸架既需求彈性元件(螺旋彈簧、油氣彈簧等)還需求阻尼元件(減振器)。為了削減前面說到的路面臨車輛的振蕩和沖擊,需求彈簧把這些吸收振蕩和沖擊的能量,說白了,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,可是暫時儲存起來還不可,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操作穩定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器上臺了,液壓式減振器的作業原理是當車架與車橋作往復相對運動,而活塞在缸筒內往復運動時,減振器殼體內的油液便重復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔,此刻,孔壁與油液間的沖突及液體分子內沖突便形成對振蕩的阻尼力,使車身和車架的振蕩能量轉化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡略的說就是,將動能轉化為熱能。假如減振器在試驗臺接連工作幾分鐘,減振器貯油缸外壁會變得十分熱,甚至燙手,就是這樣的道理。
    彈簧<a href='http://www.lamborchina.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>高清實拍圖
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    彈簧減震器高清實拍圖
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