長春奧迪 減震器彎了會怎樣？

間接空冷系統指混合式凝汽器的間接空冷系統和具有表面式凝汽器間接空冷系統及其它。帶表面式凝汽器的間接空冷系統亦稱哈蒙系統，由表面式凝汽器、空冷散熱器、循環水泵以及充氮保護系統、循環水補充水系統、散熱器清洗等系統與空冷塔構成。
該系統與常規的濕冷系統基本相仿，不同之處是用空冷塔代替濕冷塔，用密閉式循環冷卻水系統代替敞開式循環冷卻水系統，循環水采用除鹽水。 間接空冷系統是指汽輪機的排汽直接用空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進行熱交換，其工藝流程為汽輪機排汽通過粗大的排氣管道至室外的空冷凝汽器內，軸流冷卻風機使空氣流過冷卻器外表面，將排汽冷凝成水，凝結水再經泵送回鍋爐。間接空冷的優點是因為有水，所以換熱效果比直接空冷好，受季節的影響也比直接空冷的少，缺點是要耗費一定的水，需要建冷卻塔，投資大，廠用電率高，因為要設置循環泵，系統比較復雜。 間接空冷電廠循環水系統使用可曲撓彈簧減震器我公司專業生產制造，
松夏可曲撓彈簧減震器具有很好的承受管道拉力的性能，可曲撓彈簧減震器采用控制螺桿作為加強作用，制造出間接空冷使用可調式可曲撓彈簧減震器，在水溫較高的間接空冷系統中，不會產生很大的熱變形，能很好的吸收管線的熱脹冷縮，松夏可曲撓彈簧減震器的反法蘭采用加強三角板和橡膠球體以及正法蘭合為一個整體，避免了拉伸過程中橡膠部分的強烈變形，有很好的*保障性。

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