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    附油槽進料單阻尼彈簧減震器失效的原因

    發(fā)布時間:2020-11-06 14:30
    附油槽進料單阻尼彈簧減震器失效的原因:
    (1)閥芯與閥座配合不好;
    (2)閥體密封環(huán)失效;
    (3)閥彈簧失效或其預緊力不當。 解決的方法是:調(diào)換相應的零部件;在第3個原因中,預緊力不當須調(diào)整,其彈簧座結(jié)構l。調(diào)整時,先擰松閥桿上部螺母放松彈簧板和彈簧。啟動電機,液壓腔內(nèi)液壓油應能隨柱塞運動和閥桿移動而溢出進料閥。然后逐漸擰緊閥桿上的螺母,增加彈簧的載荷,直至閥桿停止上下移動,再松開閥桿螺母一圈,按下閥桿,排盡液壓腔內(nèi)殘留的空氣。最后給附油槽加滿油,裝上油槽蓋板
    附油槽進料單阻尼彈簧<a href='http://www.lamborchina.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>失效的原因
    (4)氣缸壁密封環(huán)失效氣缸壁密封環(huán)和密封環(huán)失效后,液壓腔內(nèi)液壓油會泄入曲軸箱,引起阻尼彈簧減震器流量不足。
    (5)安全泄壓閥設定值太低當安全泄壓閥設定值低于阻尼彈簧減震器的出口壓力時,就會使液壓腔和附油槽之間液壓油短路循環(huán),也會引起阻尼彈簧減震器出口流量不足或阻尼彈簧減震器不上量,這時要重新設定泄壓閥的壓力。
    (6)減速箱失效當阻尼彈簧減震器蝸桿機構損壞時,曲軸系統(tǒng)會癱瘓,導致阻尼彈簧減震器停轉(zhuǎn)而阻尼彈簧減震器不上量。 
    阻尼彈簧減震器
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