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    彈簧吊架減振器安裝說明怎么計(jì)算

    發(fā)布時(shí)間:2019-10-26 09:02
    彈簧吊架減振器安裝說明怎么計(jì)算

    彈簧減振器最主要的部件是彈簧,合適的質(zhì)量好的彈簧才會(huì)有減振效顆,才會(huì)彈性持久,使用壽命長,如果彈簧沒有弄好的話,那么整個(gè)彈簧減振器就報(bào)廢了,那么平時(shí)去購買彈簧的時(shí)候有什么好的選購方法呢?
    首先彈簧要符合以下條件:彈簧的半徑要大于它在額定負(fù)載下高度的零點(diǎn)四倍;彈簧要具有一定的額外行程,至少等同于額定靜撓度的百分之50;彈簧線圈數(shù)不應(yīng)太少,一般不少于六圈;這樣制造的彈簧才能保證減振器水平鋼度足夠以至于設(shè)備穩(wěn)定不易發(fā)生傾倒,彈性經(jīng)久不衰,保證持久減振能力,但是這種彈簧減震器價(jià)格往往要高一些。
    根據(jù)設(shè)備的重量合理選型,一般彈簧減振器承壓設(shè)備后的其彈簧的壓縮量應(yīng)大于20mm,不超過減震器額定壓縮量,這樣才能保證減振器的發(fā)揮最佳的隔振效果。需要提出的是,目前市面上比較流行一種彈簧減振器,它將彈簧完全隱藏在外殼以內(nèi),外面不能直觀的看到到彈簧的狀態(tài),是不正確的!
    該種用了一段時(shí)間后,彈簧假如出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重的情況,管理人不能及時(shí)發(fā)覺并換掉,可能出現(xiàn)彈簧斷掉,至水泵下沉,拉斷管路的可怕后果。盡管這種彈簧減振器價(jià)格稍微低點(diǎn),但盡量不要采用。
    彈簧減震器頻率很低,用于高頻振動(dòng)設(shè)備,隔振的效果非常好,而且結(jié)構(gòu)緊密,尺寸外形卻不是很大。這就使得它在安裝上,更加的方便,而且在使用上也是可靠安全的。雖然外形比較小但是應(yīng)用壽命卻不短。
    彈簧減震器有很強(qiáng)的工作適應(yīng)能力,就算是在零下四十度或者零上一百一十度的情況下也能正常工作,這是一般減震器達(dá)不到的工作狀態(tài)。無論是積極隔振,消極隔振還是沖擊振動(dòng)都有很顯著的效果,還能有效的阻隔固體的傳聲。在隔離振動(dòng),降低噪音,整治振動(dòng)污染和保護(hù)環(huán)境等方面取得了理想的效果。
    彈簧減震器首要用于風(fēng)機(jī),空調(diào)箱,空調(diào)機(jī)組,發(fā)電機(jī)組,空壓機(jī),水泵,冷卻水塔等各類高頻改變式機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)隔離。
    使用橡膠減震器,減震效果比較好,可以通過調(diào)整橡膠配方控制硬度,能滿足對剛度的要求,很多人說使用橡膠減震器沒效果,究竟是怎么回事呢?下面來了解一下。

    減振臺(tái)座又叫惰性快,減振支座,是設(shè)在水泵機(jī)組底座下,用以控制水泵機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的質(zhì)量,以使隔振能根據(jù)水泵機(jī)組的特性,達(dá)到更好的減振隔振的效果,具體有以下措施:
    設(shè)計(jì)
     1.在水泵機(jī)組底座下設(shè)置減振臺(tái)座;水泵機(jī)組在減振臺(tái)座上的布置力求使水泵機(jī)組及各附件的重心和減振臺(tái)座的平面中心在同一垂直線上;
     2.  減振臺(tái)座的尺寸應(yīng)按下列規(guī)定確定:
     a.  長度應(yīng)不小于水泵機(jī)組共用底座的長度;
    b. 寬度應(yīng)不小于水泵機(jī)組共用底座的寬度,且共用底座的地腳螺栓中心至惰性塊邊線不宜小于150mm;
     c.高度為長度的1/10-1/8,且不小于150mm;
     3.  減振臺(tái)座的質(zhì)量應(yīng)不小于水泵機(jī)組的總質(zhì)量;一般宜為水泵機(jī)組總質(zhì)量的1.5-2倍;
    結(jié)構(gòu)
    1.    減振臺(tái)座結(jié)構(gòu)為:四周為槽鋼,焊接成型;中間為網(wǎng)狀鋼筋,底部為鍍鋅鋼板;中間澆筑混凝土;上表面為光面;
    2.  混凝土標(biāo)號不小于C40號;槽鋼為30#槽鋼;鍍鋅鋼板厚度1.5mm;鋼筋為12mm螺紋鋼;
    3.    減振臺(tái)座尺寸以10mm整倍數(shù)計(jì), 減振臺(tái)座與水泵機(jī)組底座的固定,采用固式安裝方式,在減振臺(tái)座上表面預(yù)留澆筑孔洞,用于固定水泵機(jī)組底座;
    4.  減振臺(tái)座底面以上40cm處,敷設(shè)12mm加強(qiáng)鋼筋,間距小于160mm,縱橫交錯(cuò)兩個(gè)方向焊接,特殊部位按實(shí)際結(jié)構(gòu)情況添加加強(qiáng)措施;
    5.  減振臺(tái)座與底面采用固定安裝方式,減振臺(tái)座預(yù)留螺栓孔;在水泥基礎(chǔ)上使用膨脹螺母,固定螺栓傳過減振臺(tái)座和減振墊,緊固在膨脹螺母上;強(qiáng)度使其固定即可;

    電磁減振器有什么優(yōu)勢?
    電磁懸架是利用電磁反應(yīng)的一種新型獨(dú)立懸架系統(tǒng),它可以針對路面情況,在1毫秒時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng),抑制振動(dòng),保持車身穩(wěn)定。特別是在車速很高、又突遇障礙時(shí),更能顯示出它的優(yōu)勢。
    在減振器內(nèi)采用的不是普通油,而是一種稱作電磁液的特殊液體,它是由合成碳?xì)浠衔镆约?—10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發(fā)出脈沖信號,線圈內(nèi)便會(huì)產(chǎn)生電壓,從而形成一個(gè)磁場,并改變粒子的排序方式。這些粒子馬上會(huì)按垂直于壓力的方向排列,阻礙油液在活塞通道內(nèi)流動(dòng)的效果,從而提高阻尼系數(shù),調(diào)整懸架的減振效果。
    因此,減振器的作用可是不能小覷,它和彈簧兩者合一。

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