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    減震器螺桿泵換了過(guò)減速帶有咕咕聲音?

    發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 16:32
    減震器螺桿泵換了過(guò)減速帶有咕咕聲音? <a href='http://www.lamborchina.com' target='_blank'><u>減震器</u></a>螺桿泵換了過(guò)減速帶有咕咕聲音?

    減振器和阻尼力可調(diào)式減振器 ,由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)得大于壓縮閥,在同樣力的作用下,伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙通道的載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道的載面積總和,這使得減振器伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程時(shí)產(chǎn)生的阻尼力,從而達(dá)到迅速減振的要求。另外,有些車型的懸架系統(tǒng)采用充氣式減振器和阻尼力可調(diào)式減振器,充氣式減振器。
    這種減震器的缸筒下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞,在浮動(dòng)活塞和缸筒一端形成一個(gè)封閉氣室,內(nèi)部裝有高壓氮?dú)狻8?dòng)活塞的上面是油液,活塞上裝有大斷面的密封圈,作用是把油和氣完全隔開(kāi)。在工作活塞運(yùn)動(dòng)速度的變化而變化,從而產(chǎn)生不同的阻尼力。伸張閥和壓縮閥均由一組厚度相同、直徑不等、由大到小排列的彈簧鋼片組成。

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