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    減震器是活塞

    發布時間:2020-09-29 14:49
    減震器可以看作是一個大活塞,在柱管中充滿了液壓油,并且在頂部有一個排放孔。 因為油是不可壓縮的,所以在擠壓時會調節排放孔的大小,以控制液壓油或吸油的流量,從而產生阻尼。緩沖彈簧振動的效果。 減少氣體是眾所周知的,它應該稱為充氣減震器。 實際的氣體減少量是通過氣壓而不是這種結構來調節的。 這里提到的氣體減少是基于油的減少,并且頂部充滿了高壓氣體,因為氣體可以被壓縮。
      當受到振動時,氣體被壓縮以緩沖較小的振動,而當氣體被壓縮至極限時,液壓油開始吸收和排出液壓油以緩沖較大的振動。 簡而言之,該結構將在以后解釋性能變化。 因為減氣的結構決定了減氣本身就是一種以舒適為導向的產品,所以同等級減震器的減氣性能肯定不如減油,但舒適性肯定會更好 。 另外,相同高度和相同結構的減震器之間的差異在于調節上。 現在捷達為了提高舒適性,大多數車輛出廠時都配備了充氣減震器。 一汽的減氣生產商是上海和一汽Tokiko,兩個減震器不同。
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    減震器
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