- 车身底盘
- .动力传输
- .尺寸
- .引擎
- .性能
- .容量
| 车架 |
具有碳纤维部件的高强度钢制方管车架 |
| 车身 |
碳纤维材质, 除了车顶及车门外部钣件以外(钢材) |
| 转向系统 |
动力辅助机械式(齿棒小齿轮),右侧迴转直径12.55m (41.17 ft) |
| 轮圈及轮胎 |
前 245/35 ZR 18” 后335/30 ZR 18”
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| 刹车系统 |
4通风碟盘,刹车脚踏控制,双独立液压迴路,每轴具有真空伺服器。 ABS防锁死系统 + DRP功能。 机械式手煞车, 作用于后轮碳纤陶瓷煞车(CCB)。 前碟盘直径 380 x 38公釐(直径 14.96 x 1.5 in) 前6活塞卡钳(32-36-38 mm) (1.26 in-1.42 in-1.5 in), 后碟盘直径 380 x 38 mm(直径 14.96 x 1.5 in) 后6活塞卡钳(32-36-38公釐) (1.26 in-1.42 in-1.5 in) |
| 悬吊 |
4轮独立四边形连结悬吊系统。 液压避震器及同轴弹簧; 悬吊具有双前方与后方支柱, 防滚、防倾及防下沉杆。 |
| 变速类型 |
黏耦式传动系统全时四轮驱动 |
| 齿轮箱 |
6档e-gear系统 |
| 离合器 |
乾式单片 |
| 离合器直径 |
272 mm (10.7 in) |
| 变速箱齿比 |
循迹控制系统T.C.S. 变速箱-E-Gear及手排变速箱 第1档1:3.091, 第2档1:2.105, 第3档1: 1.565, 第4档1: 1.241, 第5档1.065, 第6档1:0.939, 倒档1:2.692 |
| 轴距 |
2665 mm (104.92 in) |
| 全长 |
4705 mm (185.23 in) |
| 全宽 |
2058 mm (81.02 in) |
| 全高 |
1135 mm (44.69 in) |
| 净重 |
1565 Kg (3450.2 lb) |
| 前轮距 |
1635 mm (64.37 in) |
| 后轮距 |
1635 mm (64.37 in) |
| 前悬 |
1090 mm (42.91 in) |
| 后悬 |
950 mm (37.40 in) |
| 最大总重车轴配重 |
2240mm (88.19in) |
| 车轴配重 |
前42% - 后58% |
| 引擎类型 |
12汽缸V 60°, |
| 排气量 |
6496 cc (396.41 cubic in) |
| 缸径及冲程 |
88 x 89 mm (3.46 x 3.50 in) |
| 进气系统 |
3种操作可变模式 |
| 汽门 |
每汽缸4汽门, 4支顶置凸轮轴 2条正时鍊条,电子控制持续可变汽门(内部及外部) |
| 压缩比 |
(11 ± 0.2):1 |
| 最大马力 |
670 hp (493 kw) / 8000 rpm |
| 最大扭力 |
660 Nm (487lb-ft) 6500 rpm |
| 引擎位置 |
直列中置靠后 |
| 汽缸头及引擎本体 |
铝合金 |
| 点火系统 |
独立线圈(每个火星塞1个)静态型式点火系统. 点火顺序为1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11 |
| 燃油系统/喷射 |
Lamborghini LIE电子式引擎控制单元, 多点, 循序正时, 线控 |
| 润滑系统 |
乾式油底壳一传输泵浦(高压)一机油泵浦 |
| 冷却系统 |
加压回路的水冷系统 |
| 小扰流板最高极速 |
342 km/h (212.5 mph) |
| 有大尾翼之最高车速 |
337km/h (209.4mph) |
| 加速 |
(0-100公里/小时) 3.2秒 |
| 油耗 |
油耗(依据欧盟指令1999/100/CE) 市区: 32 公升/100公里 高速: 13,7 公升/100公里 总合: 20,6 公升/100公里 二氧化碳污染排放: 480克/公里 油耗(依据美国环保署法规) 手排 市区: 8 英哩/加仑 高速: 13 英哩/加仑 总合: 10 英哩/加仑 E-gear 市区: 9 英哩/加仑 高速: 14 英哩/加仑 总合: 11 英哩/加仑 |
| 油箱 |
100 Liters (26.4 gal) |
| 引擎机油 |
12 Liters (3.17 gal) |
| 变速箱油 |
3.5 Liters (0.92 gal) |
| 前差速器油 |
1 Liter (0.26 gal) |
| 后差速器油 |
2.5 Liters (0.66 gal) |
| 冷却水 |
15 Liter (3.96 gal) |

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